KIA Cee'd - Kullanim Kilavuzu 2019 > Soğuk lastik için tavsiye edilen lastik hava basıncı
Lastik bakımı
Doğru bakım, emniyet ve azami yakıt ekonomisi için lastiklerin daima tavsiye edilen basınçta olmasını, yük sınırları içinde kullanılmasını ve yük dağılımının aracınız için tavsiye edilen şekilde yapılmasını sağlamanız gerekir.
Soğuk lastik için tavsiye edilen lastik hava basıncı
Tüm lastik basınçları (stepne dahil olmak üzere) lastikler soğukken kontrol edilmelidir. Aracın en az üç saat boyunca kullanılmadığı ya da1,6 km'den daha kısa bir mesafe için kullanıldığı durumlarda lastikler soğuk olacaktır.
En iyi sürüş, en iyi araç kullanımı ve minimum lastik aşınması için önerilen basınçlar korunmalıdır.
Tavsiye edilen lastik basınçları hakkında bilgi edinmek için 9.bölümdeki "Lastikler ve jantlar" konusuna bakınız.
Tüm teknik değerler (ebat ve basınç)araca yapıştırılmış olan etikette bulunabilir.
UYARI - Lastik basıncının düşmesi
Lastik basıncının çok düşük olması (70 kPa/10 psi veya daha fazla) lastiklerin aşırı ısınmasına, patlamasına, lastik dişlerinin ayrılmasına ve lastiklerle ilgili başka sorunlara yol açabilir.
Sıcak havalarda ve aracın yüksek hızla uzun süre kullanılması durumunda bu risk daha da artar.
DİKKAT
- Lastik basınçlarının düşük olması ayrıca, lastiğin aşırı
şekilde aşınmasına, yol tutuşunun azalmasına ve yakıt sarfiyatının artmasına
neden olur. Bu durumda tekerleğin zarar görmesi de mümkündür.
Lastik basıncını doğru seviyede tutunuz. Lastiklerden birine sürekli hava vurulması gerekiyorsa, sistemi yetkili bir serviste kontrol ettiriniz. Kia, yetkili bir Kia servisi ile irtibata geçmenizi tavsiye etmektedir.
- Lastiğin fazla şişirilmesi sert bir sürüşe, lastiğin orta kısmının aşınmasına ve yoldaki sorunlara bağlı olarak araçta hasar meydana gelmesi olasılığının artmasına yol açacaktır.
DİKKAT
- Isınmış lastiklerin basıncı tavsiye edilen normal basınç değerinden 4 - 6 psi (28 - 41kPa) fazla çıkabilir. Lastik basınçlarını ayarlamak için ısınmış durumdaki lastiklerin havasını almayınız, aksi takdirde lastik basınçlarının düşük olmasına neden olursunuz.
- Supap kapağını yerine taktığınızdan emin olunuz. Supap kapağı
olmazsa, supaba toz veya nem gidebilir ve bu da hava kaçağına neden olabilir.
Supap kapağı kaybolursa, mümkün olan en kısa süre içerisinde yenisini takınız.
UYARI - Lastik Basıncı
Lastiğin gereğinden fazla ya da az şişirilmesi, lastik ömrünü kısaltabilir, yol tutuşu ve direksiyon hakimiyetini olumsuz yönde etkileyebilir ve lastiklerde sorun meydana gelmesine neden olabilir. Bu, direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine ve potansiyel yaralanmaya yol açabilir.
DİKKAT - Lastik basıncı
Daima aşağıdaki talimatlara uyunuz:
- Lastik hava basıncını lastikler soğukken kontrol ediniz.
(Araç en az üç saattir park halindeyken veya motor çalıştırıldıktan sonra kat ettiği toplam mesafe 1,6 km'yi aşmamışken.)
- Diğer lastiklerin basıncını kontrol ettiğinizde mutlaka stepnenin basıncını da kontrol ediniz.
- Aracınızı asla aşırı yüklemeyiniz.
Varsa aracınızın port bagajına çok yük yüklememek konusunda dikkatli olunuz.
- Aşınmış ve eski lastikler kaza yapmanıza neden olabilir.
Aracınızın lastikleri çok aşınmışsa veya zarar görmüşse değiştiriniz.
