Toyota Corolla - Kullanim Kilavuzu 2020 > Arka koltuklar

*: Bazı modeller

Arka koltukların arkalıklarını katlayabilirsiniz

Arka koltuk arkalıklarını katlama

  1. Ön koltukları ileriye doğru kaydırınız.
  2. Arka kolçağı kapatınız. (bazı modellerde)
  3. Arka orta emniyet kemeri tokasını yerine yerleştiriniz.

Arka koltuk arkalıklarını katlama

  1. Baş dayamalarını en alt konuma indiriniz.
  2. Koltuk arkalığı kilit açma koluna bastırırken koltuk arkalığını aşağı doğru katlayınız.

Her koltuk arkalığı ayrı ayrı katlanabilir

Arka koltuk arkalıklarını katlama

DİKKAT

Aşağıdaki uyarılara dikkat ediniz.

Bunlara uyulmaması, ciddi şekilde yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.

Arka koltukları katlarken

Arka koltuk arkalığını dik konuma getirdikten sonra

Koltuk arkalığı güvenli bir şekilde sabitlenmemişse, kilit açma düğmesi üzerinde kırmızı işaret görülecektir.

Kırmızı işaretin görülmediğini kontrol ediniz.

Emniyet kemerinin koltuk arkalığı emniyet halkası ile mandal kilidi arasına sıkışması, emniyet kemerine zarar verebilir.

UYARI

Sağ koltuk arkalığı aşağı doğru katlandığında

Bagajdaki yüklerin arka orta koltuk emniyet kemerinin şeridine zarar vermeyeceğinden emin olunuz.

Diger materyaller:

 Toyota Corolla - Kullanim Kilavuzu 2020 > Ön koltuklar

Ayarlama işlemi Koltuk ileri-geri ayar kolu Koltuk arkalığı açı ayar kolu Koltuk minderi yükseklik ayarkolu* (yalnızca sürücü tarafında) Bel desteği ayar düğmesi* (yalnızca sürücü tarafında)

 Toyota Corolla - Kullanim Kilavuzu 2020 > Baş dayamaları

Tüm koltuklarda baş dayaması bulunmaktadır DİKKAT Baş dayaması uyarıları Baş dayamalarıyla ilgili aşağıdaki uyarılara dikkat ediniz. Bunlara uyulmaması, ciddi şekilde yaralanmalara veya ölüme neden olabilir. Her baş dayamasını tasarlanmış olduğu ilgili koltukta kullanınız. Baş dayamalarını her zaman düzgün konumda ayarlayınız. Baş dayamalarını ayarladıktan sonra, aşağı doğru bastırarak kilitlenmiş olduklarından emin olunuz. Baş dayaması çıkartılmış durumda aracı kullanmayınız.

 Toyota Corolla - Kullanim Kilavuzu 2020 > Sisteme genel bakış

Park Destek Freni algılanan bir cisim veya yaya ile çarpışma riski olduğuna karar verirse, araç hızının artmasını engellemek için motor gücü sınırlandırılır. (Motor gücü sınırlandırma kontrolü: 2. şekle bakınız.) Ayrıca gaz pedalına basmaya devam ederseniz araç hızını düşürmek için otomatik olarak fren yapılır. (Fren kontrolü: 3. şekle bakınız.) Şekil 1: PKSB (Park Destek Freni) devre dışıyken Motor gücü Fren kuvveti Zaman Şekil 2: Motor gücü sınırlama kontrolü çalıştığında Motor gücü Fren kuvveti Zaman Motor gücü sınırlama kontrolü çalışmaya başlar Sistem algılanan cisme çarpma olasılığının yüksek olduğunu belirler Motor gücü düşürülür Örnek: Araç bilgi ekranı: "Fren yapın!" Şekil 3 Fren kontrolü çalıştığında Motor gücü Fren kuvveti Zaman Motor gücü sınırlama kontrolü çalışmaya başlar Sistem algılanan cisme çarpma olasılığının yüksek olduğunu belirler Motor gücü düşürülür Sistem algılanan cisme çarpma olasılığının çok yüksek olduğunu belirler Fren kontrolü çalışmaya başlar Fren kontrolü kuvveti artırılır Örnek: Araç bilgi ekranı: "Fren yapın!" Örnek: Araç bilgi ekranı: "Frene Geçin"