Renault Megane - Kullanim Kilavuzu 2020 > Akü
Arıza giderme
Her türlü kıvılcım riskini ortadan kaldırmak için
- Akü bağlantılarını sökmeden veya tekrar bağlamadan önce akım çeken elemanların (tavan lambaları, vs.) kapalı olduğundan emin olun.
- Şarj sırasında, akü bağlantısını sökmeden veya tekrar bağlamadan önce şarj cihazını kapatınız;
- Kkutuplar arasında kısa devre yaratmamak için akünün üzerine metal eşyalar koymayınız;
- Akü kutup başlarını sökmek için motor durdurulduktan sonra en az bir dakika bekleyiniz;
- Yeniden taktıktan sonra kutupları düzgün bağlamaya dikkat ediniz.
Motor yakınındaki müdahaleler sırasında, motor sıcak olabilir.
Ayrıca, fan motoru her an çalışabilir. Motor
bölmesindeki ikaz ışığı size bunu
hatırlatır.
Yaralanma tehlikesi
Bir şarj cihazının bağlanması
Şarj cihazının, nominal gerilimi 12 Volt olan bir aküye uygun olması gerekir.
Motor çalışırken akü kablolarını kesinlikle çıkartmayınız. Kullandığınız akü şarj cihazını üreten firmanın verdiği kullanım talimatlarına uyunuz.
Bazı aküler farklı bir şekilde şarj edilebilirler Yetkili bayiye danışın.
Şarj işlemini, ani patlamalar yaratabilecek her türlü kıvılcım riskine karşı gereken önlemi aldıktan sonra, iyi havalandırılan bir yerde yapınız.
Ağır yaralanma riskleri.
Motor bölmesine herhangi bir müdahaleden önce, mutlaka kontağı kapatınız (bölüm 2'deki "Motorun çalıştırılması, durdurulması" paragrafına bakınız).
Akü, sülfürik asit içerdiğinden tutarken dikkat ediniz, göz ya da cilde temasından kaçınınız.
Gözlere ve cildinize herhangi bir biçimde temas ederse bol suyla yıkayınız.
Gerekirse bir doktora başvurunuz.
Her türlü alev, kıvılcım ve kızgın parçaları aküden kesinlikle uzak tutunuz: Patlama tehlikesi.
Motor yakınındaki müdahaleler sırasında, motor sıcak olabilir. Ayrıca, fan motoru her an çalışabilir.
Yaralanma tehlikesi
Başka bir aracın aküsü ile çalıştırma
Aracı çalıştırmak için başka bir aracın aküsünü kullanmanız gerekiyorsa, Marka Yetkili Servisi'nden uygun elektrik kabloları (kesiti kalın olmalı) temin ediniz veya sizde varsa bunların durumunu kontrol ediniz.
Her iki akünün de nominal voltajı aynı olmalıdır: 12 volt. Akımı sağlayan akü (amper-saat, Ah) boşalmış akünün kapasitesine en azından eşit olmalıdır.
İki araç arasında herhangi bir temasın bulunmadığından (artı kutupların bağlanması esnasında kısa devre riski vardır) ve boşalmış akünün gerektiği gibi bağlı olduğundan emin olunuz. Aracınızın kontağını kapatınız.
Akım sağlayan aracın motorunu çalıştırınız ve ortalama bir motor devrine ayarlayınız.
Akünün arkasında bulunan 1 kutusunun üzerindeki kırmızı kapağı kaldırınız.
A pozitif kabloyu 1 kutu kapağının altındaki desteğe 3 (+), ardından akım sağlayan akünün terminaline 5 (+) bağlayınız.
B negatif kablosunu önce akım sağlayan akünün kutbuna 4 (-) sonra da boşalmış akünün metal kablosuna 2 (-) bağlayınız.
Motoru çalıştırınız, çalışır çalışmaz kabloları (A ve B) tersi sırada ( 2 - 4 - 5 - 3). sökünüz.
A ve B kabloları arasında herhangi bir temas olmadığını ve A kablosunun akımı sağlayan aracın metal bir parçası ile temas halinde olmadığını kontrol ediniz.
Yaralanma ve/veya aracın hasar görme riski.
